Metro alcanza el 100% del servicio a las 10.00 en la huelga del 11 de noviembre, con un 42% menos de viajeros

El balance de las 10.00 actualiza los datos de primera hora de la huelga general de 24 horas. Según Metro, los trenes circulaban con intervalos medios de entre cinco y seis minutos. El 100% comunicado se refiere al servicio habitual de un miércoles a esa hora, no solo a los mínimos exigidos para el paro. Tanto la oferta de trenes como el recuento de viajeros corresponden a la mañana y no al conjunto de la jornada.

A las 8.00, la compañía había contabilizado 137.124 viajeros, un 54% menos que el miércoles anterior, y el 91,79% de los trenes habituales, con intervalos de cuatro a cinco minutos. Estos datos, publicados por OKDIARIO, ABC y El Diario de Madrid, difieren del balance autonómico recogido por Cadena SER, que situaba a esa hora el servicio en el 93% y la caída de usuarios en el 51%. Europa Press sitúa estos dos últimos porcentajes a las 9.00, por lo que las informaciones también discrepan sobre su referencia horaria.

La reducción de pasajeros no permite medir por sí sola el seguimiento de la huelga entre la plantilla. Europa Press recoge un seguimiento del 90% entre los trabajadores que no tenían asignados servicios mínimos, según UGT. Ese porcentaje sindical se refiere únicamente a ese grupo de empleados, no al conjunto de la plantilla ni a la proporción de trenes en circulación.

En la EMT, el descenso del 63% de viajeros durante la hora punta se compara con un día ordinario, según el Ayuntamiento de Madrid. Es un indicador distinto del cumplimiento de los mínimos: El Diario de Madrid sitúa en el 100% el servicio planificado para la huelga a las 9.00, frente al 78% de las 8.00. El Ayuntamiento también cifra en un 13% la reducción del tráfico en la capital.

Durante la mañana hubo cortes puntuales por piquetes, según la información municipal recogida por Cadena SER. Se registraron interrupciones totales en la M-30 a la altura de Puente de Vallecas, en ambos sentidos; en la A-6 de entrada a Princesa; en la A-5 junto a El Olivillo, también en ambos sentidos; y en la A-42, en Santa María de la Cabeza y posteriormente en Plaza Elíptica.

Para organizar los desplazamientos durante el resto de la jornada, Metro mantiene mínimos del 80% de los trenes habituales de 7.30 a 9.30, de 14.00 a 16.00 y de 18.00 a 20.00, y del 50% fuera de esas franjas. Estos porcentajes no garantizan idénticos intervalos en todas las líneas. En Cercanías, los mínimos son del 75% en hora punta. Telemadrid describe menor afluencia en Atocha y Chamartín, con esperas generalmente similares a las habituales, aunque en Atocha se anunciaron trenes sin servicio en algunas vías.

En interurbanos, El Diario de Madrid sitúa la oferta matinal en el 123% de los mínimos, equivalente, según ese medio, al 75% del servicio habitual. Telemadrid recoge colas y retrasos en Plaza de Castilla tras la presencia de piquetes, frente al funcionamiento sin incidencias destacadas en Plaza Elíptica. Las esperas de 45 minutos en Alcobendas y de 30 en el Encinar de los Reyes proceden de testimonios concretos y no representan a toda la red.

Según El Independiente, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid mantuvo cautelarmente los mínimos de Metro porque la justificación técnica sobre seguridad requería un examen más profundo que el trámite urgente. El mismo medio informó de que el tribunal ordenó rebajar a los niveles de 2012 los mínimos de interurbanos, EMT, metros ligeros y transporte escolar.