La línea 6 prevé estrenar trenes sin conductor en marzo de 2027 tras nuevas pruebas y cortes

El cierre de noviembre forma parte de la segunda fase de pruebas, que se desarrolla en el tramo oeste de la Circular. Según Cadena SER, entre diciembre y enero habrá una tercera fase, también con cortes, en el arco norte, entre Moncloa y Pacífico. Son las próximas afecciones previstas para quienes utilizan la línea antes del estreno del servicio automático. Servimedia también recoge este miércoles, 11 de noviembre, el calendario de inauguración para finales de marzo de 2027.

Los ensayos comprueban la coordinación de los trenes con las puertas de andén y la señalización. ABC había informado de la finalización de una primera fase entre Cuatro Caminos y Lucero. Sobre las pruebas del conjunto de la línea, los calendarios publicados difieren: ABC las situaba entre enero y febrero, mientras que la información de Cadena SER las sitúa en marzo. Las verificaciones comienzan a baja velocidad y esta aumenta conforme se validan los resultados; también se emplean cargas de hormigón para simular la ocupación de viajeros.

La automatización arrancará con 25 de los 48 nuevos trenes adquiridos, cada uno con seis coches, y el resto se incorporará progresivamente durante 2027. Cadena SER añade que la renovación tendrá un efecto en la línea 9: recibirá 40 trenes que actualmente circulan por la línea 6. Los nuevos convoyes de la Circular serán más anchos y carecerán de cabina para el maquinista.

La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras prevé intervalos de paso de hasta dos minutos en hora punta y reducir de 54 a 46 minutos el tiempo necesario para completar la Circular. La velocidad operativa alcanzará los 70 kilómetros por hora. Según las previsiones regionales recogidas por Cadena SER, la automatización y la renovación permitirán agilizar las paradas y lograr un ahorro energético de hasta el 30%. La inversión en automatización supera los 214 millones de euros.

La precisión de las paradas también se está comprobando. Según ABC, la separación horizontal prevista entre tren y andén será de 30 milímetros, con ambos a la misma altura para permitir el acceso en silla de ruedas sin desplegar rampas. En los andenes en curva se ha instalado un elemento de aproximación para reducir esa distancia.

La línea tiene 28 estaciones y más de 23 kilómetros. Cadena SER recuerda que transportó más de 116 millones de viajeros en 2024 y sitúa en hasta el 70% el aumento de capacidad previsto. Se mantiene una diferencia entre los medios sobre los 430.000 viajeros diarios: ABC los presenta como utilización actual y la SER como el volumen que podrá transportar a pleno rendimiento. La Circular distribuye pasajeros entre las líneas radiales de la red.

Después del estreno de los trenes automáticos llegará la apertura durante las noches de los fines de semana. Tanto ABC como Cadena SER la sitúan en el segundo trimestre de 2027. La SER precisa que el funcionamiento durante las 24 horas del fin de semana se aplicará únicamente a la línea 6 y no comenzará al mismo tiempo que la automatización.