Los cortes de noviembre en la línea 6 cuentan con autobuses SE6 gratuitos entre Legazpi y Ciudad Universitaria

La información publicada este domingo por El Diario de Madrid señala que la suspensión entre Arganzuela-Planetario y Ciudad Universitaria se mantendrá hasta el martes 10 de noviembre. Esa referencia difiere del calendario anunciado por Metro y del dispositivo detallado por el Ayuntamiento de Madrid, que contemplan los días 7, 8 y 9. Las noticias publicadas el sábado por Cantabria Económica y The Objective también recogen esas tres jornadas para el primer periodo de interrupción.

El corte afecta al sector este de la Circular, por Avenida de América, pero no supone el cierre completo de la línea. Arganzuela-Planetario y Ciudad Universitaria permanecen abiertas como cabeceras provisionales del recorrido no afectado. Para quienes deban atravesar el tramo suspendido, la alternativa es el servicio especial gratuito SE6 de la Empresa Municipal de Transportes, que conecta Legazpi y Ciudad Universitaria. Sus extremos, por tanto, no coinciden exactamente con los del corte ferroviario.

El dispositivo municipal prevé hasta 35 autobuses y frecuencias de entre tres y cuatro minutos en hora punta. El Ayuntamiento de Madrid detalló el 5 de noviembre las ubicaciones de las paradas, que cambian según el sentido del viaje. Hacia Ciudad Universitaria, la cabecera está en el paseo del Molino, frente al número 7, cerca de Legazpi. En dirección contraria, los vehículos parten de la avenida Complutense, junto a la Facultad de Medicina y la estación de Ciudad Universitaria.

Las primeras expediciones salen a las 6:05 horas desde varios puntos del recorrido. En dirección a Ciudad Universitaria comienzan en Legazpi, Pacífico, Manuel Becerra y Cuatro Caminos; hacia Legazpi, en Ciudad Universitaria, Cuatro Caminos, Manuel Becerra y Pacífico. Los sábados, las últimas salidas están fijadas a las 2:03 desde Legazpi y a las 2:05 desde Ciudad Universitaria. En las jornadas festivas, los horarios son las 23:24 y las 23:29, respectivamente.

La siguiente interrupción está programada para el sábado 21 y el domingo 22 de noviembre, con las mismas condiciones de servicio alternativo. Metro explicó el 3 de noviembre que concentraría las actuaciones en fines de semana y festivo para reducir las molestias a los viajeros. El primer periodo coincide con el puente de Nuestra Señora de la Almudena.

Las suspensiones permiten realizar pruebas de seguridad con los nuevos trenes automáticos. Los ensayos comprueban la coordinación entre los convoyes, la señalización, los equipos de las estaciones y la infraestructura de vía. La velocidad aumenta progresivamente, en condiciones controladas, hasta alcanzar los parámetros previstos para el servicio comercial, mientras se analiza el comportamiento del sistema y se validan los registros obtenidos.

La previsión recogida por Madrid Actual, Cantabria Económica y The Objective sitúa el inicio del servicio sin conductor en 2027. Según Metro, la automatización permitirá elevar la capacidad de la línea de 400.000 a 730.000 viajeros diarios. Estas cifras corresponden a la capacidad del sistema ferroviario, no al servicio provisional de autobuses.