Cierre A-5–M-30 desde el 10 de noviembre: desvíos y refuerzos de transporte, coincidiendo con la huelga de Cercanías

El plan del Ayuntamiento de Madrid y el Consorcio Regional de Transportes para el corte de la conexión A-5–M-30 incorpora vehículos de reserva para los autobuses nocturnos, especialmente la N19. Según recogen ABC y Onda Cero, el Consistorio también ha planteado añadir trenes en la C-5 entre Móstoles y Embajadores, aunque esa medida aún no está confirmada por Renfe. En Metro se contempla la posibilidad de incorporar trenes adicionales a la línea 10 desde Puerta del Sur.

La restricción comenzará el martes 10 de noviembre y durará 43 días, hasta el 23 de diciembre. No cerrará por completo la A-5: el tramo en obras conservará dos carriles por sentido en superficie, pero sin conexión directa con los túneles de la M-30. Quedarán interrumpidos los accesos desde la calzada interior de la M-30 y desde el desvío con salida a Casa de Campo. En sentido entrada a Madrid desde la A-5 será necesario desviarse por el paseo de Extremadura.

El Ayuntamiento recomienda la M-40 como alternativa de circunvalación, con conexiones por la A-42, la A-6 y la M-503; para largo recorrido propone la M-45, la M-50 y la R-5. También señala el enlace de Yébenes, la calle Sepúlveda, el entorno de Batán, el paseo de Extremadura y la avenida de Portugal. La nueva ordenación del tráfico incluirá cruces semaforizados en Yébenes, Batán, Villagarcía y Huerta de Castañeda.

El inicio del corte coincide con la huelga convocada por el sindicato de maquinistas SEMAF. Según informó Cadena SER, Cercanías Madrid ha advertido de afecciones al servicio y recomienda buscar otros transportes. El aviso comprende también posibles alteraciones en los últimos trenes del lunes 9. La coincidencia afecta a los desplazamientos del suroeste regional, incluidos los viajeros de Móstoles y Alcorcón que utilizan la C-5 y quienes acceden por carretera desde Arroyomolinos y Navalcarnero.

La EMT aumentará hasta un 15,4% la flota de las líneas 31, 36, 39, 138 y 158 los días laborables entre el 10 y el 26 de noviembre. Se prevé reducir los intervalos de paso entre medio minuto y minuto y medio, según la línea. Del 27 de noviembre al 23 de diciembre, el refuerzo alcanzará el 25% e incluirá sábados y festivos. La línea 33 se incorporará durante los fines de semana.

Seguirán funcionando la lanzadera SE2, entre Plaza Elíptica, Aluche y Cuatro Vientos, y la circular gratuita SE3, entre Batán y Lucero. Metro mantendrá toda la flota disponible en las líneas 3 y 10. Los autobuses interurbanos de Móstoles, Alcorcón y Navalcarnero podrán incorporar vehículos adicionales y de mayor capacidad.

Además, según ABC, las obras de Adif previstas desde el 11 de noviembre entre Villaverde Alto y Atocha obligarán a los trenes del ramal Atocha–Humanes de la C-5 a terminar su recorrido en Villaverde Alto. Es un corredor distinto del directamente afectado por el soterramiento de la A-5.

El cierre viario permitirá unir los 172 metros que separan el nuevo túnel de la A-5 del existente en la M-30, a la altura de la avenida de Portugal. Los trabajos incluyen demoler la rampa actual, excavar unos 7.000 metros cúbicos de tierra e instalar 128 vigas prefabricadas, que se añadirán a las 14 colocadas durante el verano.